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 新聞   過勞頻傳 客運若鬆綁7休1「誰敢搭」
  2018-11-05 聯合新聞網  

  運輸業近期頻傳過勞產生悲劇,交通部仍擬放寬客運業七休一規定,明年春節九天連假時改為十一休一,客運駕駛最多可連上10天班,相關會議報告已報到交通部審議,公文正在行政流程當中,待送至勞動部審議。勞團表示,普悠瑪翻車凸顯運輸業過勞對安全有極大威脅,勞動部應該拒絕交通部申請。 勞動部說,收到申請後,由勞動基準諮詢會討論,通過後會先預告,無太多反對意見,才會提到法規會,通過後,正式公告。

10月21日普悠瑪出軌翻車造成18死,勞動部職安署上周公布事故列車司機員尤振仲班表,發現他在出事前10天左右,曾跨日工作近18小時。雖然尤姓司機員當時僅擔任內勤,未斷定翻車與超時工作有關,勞動部今年1月至9月對台鐵勞檢60場次,18次違反勞基法,主因多為超時工作,顯示過勞對台鐵而言,並不罕見。

飛安員會上周公布導演齊柏林墜機罹難事件調查,失事肇因除飛行高度過低,飛航時間偏高、直升機長期震動、夏日高溫等,都可能造成飛行員處於疲勞或生心理表現能力降低狀態。

今年初七休一放寬名單原本排除客運業,勞動部說,當時很多工會表示未受諮詢,持反對意見,勞動部為求周延,建議交通部再次邀集勞資研議。

交通部公路總局因明年春節有九天連假,9月底邀客運業勞資協商,決議在有條件配套下,因應年節、勞動節等國定假日,原則十休一,例外情況放寬為十一休一。事後駕駛工會雖到交通部踢館抗議,但會議報告已報到交通部審議。

交通部表示公文尚待送至勞動部審議。公路總局說,有工會誤會未來統統取消七休一,已解釋不是全面放寬,僅在特定連假太多時,才會取消七休一。

不少客運業者表示,一年當中少數節日為了疏運須開加班車,若為此新聘駕駛不符成本,才希望適度放寬,但行車安全對業者來說也很重要,一定會把關。

台灣勞工陣線秘書長孫友聯說,普悠瑪翻車後,民眾更應體認過勞對運輸業的嚴重,稍有不慎,整個社會都要付出代價。雖然業者有經營考量,但最大成本是乘客安全,運輸業法規甚至應比勞基法嚴格。

民眾鄭小姐說,以後誰還敢搭客運,過去頻傳客運司機因過勞導致事故,本來就不太敢搭客運,若放寬七休一,過勞情況恐更嚴重,加上普悠瑪翻車後,真的不知道什麼大眾交通工具才安全。

轉自此處

 

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